Ходовая часть

Передняя подвеска

1 — Верхняя тарелка пружины 2 — Подшипник 3 — Винтовая пружина 4 — Пыльник 5 — Стойка подвески 6 — Поворотный кулак 7 — Хомут 8 — Втулка	9 — Стойка стабилизатора 10 — Поперечный рычаг 11 — Стабилизатор 12 — Верхняя тяга (только модели с АТ) 13 — Верхняя тяга 14 — Подрамник 15 — Стойка подрамника

Передняя подвеска автомобилей Nissan Micra K12 независимая, со стойками Мак-Ферсона, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Несущим элементов передней подвески является балка, соединенная с кузовом болтами. На балке закреплены оба поперечных рычага, которые в свою очередь соединены ботами с поворотными кулаками. Стойки подвески также крепятся на поворотных кулаках. Ступица и колесный подшипник не подлежат регулировке и ремонту.

Задняя подвеска

1 — Упор 2 — Втулка 3 — Проставка 4 — Крышка пыльника 5 — Пыльник	6 — Амортизатор 7/9 — Верхнее/нижнее седло пружины 8 — Винтовая пружина 10 — Поперечная балка 11 — Кронштейн рычага подвески

Задняя подвеска зависимая, с раздельно установленными на балку амортизаторами и винтовыми пружинами.

Колеса и шины

* — Только запасное колесо
** — Cм. также наклейку на стойке кузова, в проеме водительской двери

Углы установки колёс

Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Неисправности ходовой части

Посторонние шумы

• Обычные дорожные шумы, - корректировке не поддаются.
• Шум шин, - проверьте состояние протекторов и давление накачки шин.
• Изношены или повреждены подшипники колес, либо ослабло усилие их затягивания.

Вибрации

• Проверьте состояние подшипников колес, поочередно поддомкрачивая соответствующий угол автомобиля и вращая колесо вручную. Прислушивайтесь при этом к исходящим из подшипника звукам. Снимите подшипники и проверьте их состояние.

Утечки масла

• Повреждены сальники дифференциала.

Автомобиль уводит при движении в одну из сторон

• Неравномерно накачаны шины.
• Имеет место дефект шин.
• Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.
• Требуется проведение регулировки углов установки передних колес.
• Прихвачены передние тормозные механизмы.

Имеют место рывки, дерганье или вибрации

• Нарушена балансировка колес или появилась овальность дисков.
• Изношены подшипники колес, ослабло усилие их затягивания или нарушена регулировка.
• Изношены или повреждены стойки-амортизаторы или другие компоненты подвески.

Имеет место чрезмерное раскачивание автомобиля/«зарывание» его носом на поворотах или при торможении

• Неисправны стойки подвески.
• Повреждены компоненты подвески.

Имеет место чрезмерный износ протекторов (не в одной какой-то области)

• Неправильно накачаны шины.
• Нарушена балансировка колес.
• Повреждены диски колес.
• Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.

Имеет место чрезмерный износ протекторов по внешнему краю

• Неправильно накачаны шины.
• Слишком резко совершаются повороты.
• Нарушена регулировка углов установки передних колес (чрезмерная сходимость).
• Погнут или скручен рычаг подвески.

Имеет место чрезмерный износ протекторов по внутреннему краю

• Неправильно накачаны шины.
• Нарушена регулировка углов установки передних колес (расходимость).
• Повреждены компоненты рулевого управления или ослабло их крепление.

Имеет место локальный износ протектора

• Нарушена балансировка колес.
• Повреждены или погнуты диски.
• Имеет место дефект шин.

Дефекты шин

Сильный износ шины на обеих сторонах рабочей поверхности

• Слишком низкое давление в шинах.

Сильный износ шины в середине рабочей поверхности по всей окружности протектора

• Слишком высокое давление в шинах.

Неравномерный износ протектора

• Статическая и динамическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного бокового биения диска, слишком большой люфт в несущих шарнирах.

Неравномерный износ в середине протектора

• Статическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного вертикального биения.

Сильный износ отдельных участков в середине рабочей поверхности протектора

• Результат резкого торможения.

Пилообразный износ протектора, часто вместе с невидимым снаружи разрывом тканевой основы шины

• Перегрузка автомобиля. Проверьте состояние внутренних стенок шин.

Резиновые язычки на боковых краях протектора (чешуйчатый износ)

• Нарушена регулировка углов установки колес.
• Изношены шины.
• Неисправны амортизаторы/стоечные сборки.

Образование заусениц на одной стороне протектора переднего колеса

• Нарушена регулировка схождения колес.
• Изношены шины.
• Частое движение по волнистым поверхностям. Быстрое движение на поворотах.

Разрывы корда. Сначала видны только изнутри

• Переезд через острые камни, удары шин и т.п. на высокой скорости.

Односторонний износ рабочей поверхности протектора

• Проверьте регулировку развала.
• Имеет место неисправность ABS, - проверьте состояние и надежность фиксации клеммного соединения массы возвратного насоса (в гидромодуляторе).